HOT ! 　ホンダ　VFR400R　NC30　1992年最終モデル　59馬力クラス最強　最新ETC2.0装備　オリジナルメｰタｰ　速度リミットなし　パワーバンドの破壊力はＮＳＲ以上　フルカウル　現役バリバリ 運動性能の高さで好評のスーパースポーツバイク 「ホンダ VFR400R」に

ホンダ　VFR400R NC30　1992年モデル　最新ETC2.0装備 車検令和4年6月 書類あり・メインキー1本・スペアキー1本・リアシートキー1本 NC30部品は又はネットショップにて入手可能 各オイル漏れ・滲みなし エンジンレスポンス好調・かぶりなし・もたつきなし・一発始動・異音無し 灯火装置異常なし タイヤ前後8部山・ホイール綺麗・変形無し 目立つサビ無し 定期的にメンテナンスしてます。メンテナンスさえしっかりしていれば、エンジンは丈夫な ので、末永く乗れます 走行距離26000キロ台　維持するため伸びます ポッシュリミッターカット装着 オリジナルホワイトメ－タ－220ｋｍ表示（ブルｰ） 最新ETC2.0　次世代対応　GPS機能付き TIGAハンドルトップブリッジ ハンドルグリップＶFRロゴ入り ウインカー前後ＬＥＤオレンジ灯変更 ＵＳＢ2ポｰト装備（電圧表示機能付き） バックトルクリミッター装備 *NC30の特徴（オｰナｰ主観）* 当時、女性にも人気のあったVFR400R　車重185ｋｇ、足つき性もよく、立ちごけしにくい ポジションはやや前傾ですが、腰の負担は少ない方（当方、高齢でもきつくない） 59馬力は恐るべし！400ｃｃでありながら1速で100ｋｍ超えます。クロスミッションの効果 は大きいです。 ポッシュのリミッターカット装着後、　6速にも関わらず、5速　12500rpmで200キロ到達し ます。（西日本サｰキット実走） トルクフルなので、めっちゃ楽しい、速すぎて怖い、パワーバンドの破壊力はＮＳＲ以上！ バックトルクリミッター標準装備、クラッチの負担を軽減し、急減速してもタイヤのスリッ プを制御してくれます。 またコｰナリングも恐ろしいくらいに曲がってくれます。初めて乗ったときは悶絶しました 現行のニンジャ400　CBR400R　YZF-R3のインジェクション車と比較すると現行車は物足りさ を感じてしまいます ライバル車　ZXR400　FZR400R ガツンと来るV型　4気筒エンジン　16バルブのパワーバンドの領域は体感して欲しいです。 当方、高齢のため、大事に乗ってもらえる方に譲ります 売れなければ、レア車なので、末永く乗ります。 試乗のみだけでも大歓迎です NC30は状態良ければ、相場は50万～120万の価格を誇る名車です。不動車であっても20万～ 30万は下らない代物！ 陸送対応可！ 値引き不可！ 現車確認大歓迎！ *今後のカスタム* カウリング（ロスマンズ・フルカウル変更）：5万円相当 マフラー（チタンヤマモトレｰシングＳPＥCＡスリップオン変更）：11万円相当 バックステップ社外変更：3万円相当 カスタム後の価格：650000円→750000円予定